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Observatoire indépendant de la santé économique des enseignes et réseaux français · FailliteTracker

Mixte Commerce Distribution Intégré pur NAF 4511Z Vigilance modérée

JEAN LAIN MOBILITES

Plusieurs siren avec concentration intermédiaire

📍 Réseau local 📈 Réseau mature 🏛️ Intégration groupe ⚠️ Tensions procédures
54
Points de vente
15 entités SIREN
2 / 18
Régions couvertes
8 depts · métropole
6,7 %
Taux de procédures
1 procédure détectée
593,6 M€
CA réseau estimé
Fiabilité : FORTE
67/100
Indice santé économique
Sous surveillance
Structure équilibrée
Organisation du réseau
Structure, pas santé économique

Cartographie du réseau

Cartographie des établissements du réseau.

51 implantations localisées
Réseau fortement implanté dans le Sud-Est
Le réseau présente une implantation très marquée dans le Sud-Est, avec 100,0 % des établissements localisés dans cette zone.
98%
Distance moyenne au centre : 63 km

Indice de santé économique

Indicateur centré sur les signaux économiques observables : procédures collectives, sûretés, contentieux, ancienneté et maturité du réseau. Il ne pénalise pas un réseau simplement parce que sa structure juridique est éclatée.

66.9/100Intermédiaire
Sous surveillance. Sous surveillance. Signaux observés : 1 procédure collective, 25 nantissements, 310 gages, 1 contentieux en défaut.

Analyse structurelle du réseau

Six dimensions décrivent l'organisation du réseau à partir des données SIRENE, RNE et BODACC. Cet indicateur qualifie la structure ; il ne constitue pas un score de santé économique.

Couverture territoriale 1,1
Intégration juridique 3,3
Maturité du réseau 10,0
Répartition géographique 0,4
Organisation capitalistique 6,1
Dimension du réseau 6,4
Structure équilibrée
Structure équilibrée : le réseau combine plusieurs entités autonomes avec une organisation relativement lisible.
4,1/10

Points d'attention détectés

Procédures collectives, sûretés et contentieux relevés sur les entités du réseau à partir des sources publiques (BODACC, Infogreffe, registres des sûretés mobilières).

1
Procédures collectives
6,7 % du réseau
25
Nantissements
46% des établissements
310
Gages
574% des établissements
0
Privilèges inscrits
inscriptions actives
1
Contentieux défaut
procédures actives

Structure du réseau


Points de vente ?54
Entités SIREN ?15
SIRET distincts ?54
Codes APE distincts ?3
Catégories juridiques ?1
Établissements / SIREN ?3.6
Marques ?1
Sociétés mères distinctes ?2

Couverture territoriale


Régions couvertes ?2 / 18
Départements couverts ?8 / 101
Densité régionale ?3,7 %
Densité départementale ?14,8 %
Part ERP détectés ?0,0 %

Économie estimée


CA réseau total ?593 588 582 €
CA moyen / entité ?39 572 572 €
CA réel connu ?593 588 582 €
CA estimé ?0 €
Fiabilité de donnée ?FORTE

Effectifs & capital


Effectif total ?1 232
Effectif moyen ?88,0
Capital total ?9 220 948 €
Capital moyen ?614 730 €
Ancienneté moyenne ?31,1 ans

Ratios de structure


SIREN / établissements ?27,8 %
APE / établissements ?5,6 %
Marques / établissements ?1,9 %
Part location-gérance ?0,0 %
Entités avec société mère ?81,5 %

Données complémentaires


Locaux immobiliers ?1
Parcelles foncières ?1
Entités artisanales ?0
Associé unique ?8
Autoentrepreneurs ?0

Analyse FailliteTracker

Lecture automatique de la structure du réseau produite par l'observatoire à partir des données SIRENE, RNE et BODACC.

Modèle de développement Intégré pur
Type de réseau retenu MIXTE
Nature d'activité Distribution
Secteur dominant Commerce
Qualité de référencement STRUCTURE_NATIONALE
Score de confiance données 0.82

Plusieurs siren avec concentration intermédiaire

Analyse du réseau JEAN LAIN MOBILITES

Le réseau JEAN LAIN MOBILITES regroupe 54 établissements implantés dans 2 régions et 8 départements françaiss. Il opère dans le secteur commerce, avec un modèle de distribution. Le modèle de développement retenu est : intégré pur. Le réseau implique 15 entités juridiques distinctes (SIREN). L'ancienneté moyenne des entités est de 31,1 ans. Le chiffre d'affaires total estimé du réseau s'élève à 594 millions d'euros. Les données FailliteTracker permettent d'analyser la structure du réseau JEAN LAIN MOBILITES, sa répartition géographique, son modèle de développement ainsi que les indicateurs de risque financier de ses composantes.